<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Av. Deniz Can K&#x131;z&#x131;l</provider_name><provider_url>https://denizcankizil.tr/en</provider_url><author_name>Av. Deniz Can K&#x131;z&#x131;l</author_name><author_url>https://denizcankizil.tr/en/author/denizcankizil/</author_url><title>Dal&#x131;&#x15F; e&#x11F;itmeni, batan geminin maketini yapt&#x131;</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="JHw7gsaFIr"&gt;&lt;a href="https://denizcankizil.tr/en/haberler/antalya/dalis-egitmeni-batan-geminin-maketini-yapti/"&gt;Dal&#x131;&#x15F; e&#x11F;itmeni, batan geminin maketini yapt&#x131;&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://denizcankizil.tr/en/haberler/antalya/dalis-egitmeni-batan-geminin-maketini-yapti/embed/#?secret=JHw7gsaFIr" width="600" height="338" title="&#x201C;Dal&#x131;&#x15F; e&#x11F;itmeni, batan geminin maketini yapt&#x131;&#x201D; &#x2014; Av. Deniz Can K&#x131;z&#x131;l" data-secret="JHw7gsaFIr" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://denizcankizil.tr/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;</html><description>Antalyal&#x131; su alt&#x131; e&#x11F;itmeni ve rehber Hakan Erd&#xF6;n, 2. D&#xFC;nya Sava&#x15F;&#x131; s&#x131;ras&#x131;nda Antalya Kalei&#xE7;i a&#xE7;&#x131;klar&#x131;nda &#x130;ngiliz sava&#x15F; u&#xE7;aklar&#x131; taraf&#x131;ndan bat&#x131;r&#x131;lan Frans&#x131;z band&#x131;ral&#x131; &#x2018;Saint Didier&#x2019; adl&#x131; geminin maketini yapt&#x131;. 1989 y&#x131;l&#x131;nda ilk kez bat&#x131;&#x11F;a dald&#x131;&#x11F;&#x131;n&#x131; belirten Erd&#xF6;n, geminin 4 Temmuz 1941 tarihinde Kalei&#xE7;i Liman&#x131;&#x2019;n&#x131;n 500 metre a&#xE7;&#x131;&#x11F;&#x131;nda batt&#x131;&#x11F;&#x131;n&#x131; s&#xF6;yledi. Bat&#x131;kta bulunan 280 m&#xFC;rettebattan 275&#x2019;inin kurtar&#x131;ld&#x131;&#x11F;&#x131;n&#x131;, 5&#x2019;inin ya&#x15F;am&#x131;n&#x131; yitirdi&#x11F;ini belirten Erd&#xF6;n, olay&#x131;n Antalya tarihine iz b&#x131;rakan trajik bir an&#x131; oldu&#x11F;unu vurgulad&#x131;. 84 YILDIR SU ALTINDA Erd&#xF6;n, geminin Fransa&#x2019;dan yola &#xE7;&#x131;k&#x131;p Selanik&#x2019;te askeri m&#xFC;himmat y&#xFC;kledi&#x11F;ini, L&#xFC;bnan-Suriye hatt&#x131;na ilerlerken K&#x131;br&#x131;s&#x2019;tan kalkan &#x130;ngiliz sava&#x15F; u&#xE7;aklar&#x131; taraf&#x131;ndan sald&#x131;r&#x131;ya u&#x11F;rad&#x131;&#x11F;&#x131;n&#x131; belirtti. Geminin ald&#x131;&#x11F;&#x131; hasar&#x131;n ard&#x131;ndan Antalya Liman&#x131;&#x2019;na s&#x131;&#x11F;&#x131;nmak istedi&#x11F;ini, ancak T&#xFC;rkiye&#x2019;nin 2. D&#xFC;nya Sava&#x15F;&#x131;&#x2019;na taraf olmamas&#x131; nedeniyle limana kabul edilmedi&#x11F;ini aktaran Erd&#xF6;n, &#x201C;Sadece bir g&#xFC;n sonra yola &#xE7;&#x131;kaca&#x11F;&#x131; belirtilmesine ra&#x11F;men u&#xE7;aklar takibini s&#xFC;rd&#xFC;r&#xFC;p, sald&#x131;r&#x131;y&#x131; s&#xFC;rd&#xFC;rd&#xFC;. At&#x131;lan torpidolardan biri yat liman&#x131;na, di&#x11F;eri gemiye isabet etti. Gemi yava&#x15F;&#xE7;a batmaya ba&#x15F;lad&#x131;&#x201D; dedi. Bat&#x131;&#x11F;&#x131;n, Kalei&#xE7;i Yat Liman&#x131;&#x2019;n&#x131;n 500 metre a&#xE7;&#x131;&#x11F;&#x131;nda, 19 ile 30 metre derinlik aras&#x131;nda yer ald&#x131;&#x11F;&#x131;n&#x131; ifade eden Erd&#xF6;n, &#x201C;Geminin tam &#xFC;st&#xFC;nde hala bir &#x15F;amand&#x131;ra var. 84 y&#x131;ld&#x131;r su alt&#x131;nda duruyor. T&#xFC;rkiye&#x2019;nin su alt&#x131; miraslar&#x131;ndan biri haline geldi&#x201D; diye konu&#x15F;tu. &#x130;LK KEZ 1989&#x2019;DA BATI&#x11E;I G&#xD6;RD&#xDC; Bat&#x131;&#x11F;a ilk dal&#x131;&#x15F;&#x131;n&#x131; 1989 y&#x131;l&#x131;nda ger&#xE7;ekle&#x15F;tirdi&#x11F;ini s&#xF6;yleyen Hakan Erd&#xF6;n, &#x201C;O d&#xF6;nem gemi bal&#x131;k&#xE7;&#x131; a&#x11F;lar&#x131;yla &hellip;</description></oembed>
