\u015eehir planc\u0131s\u0131 Dr. Ebru Manavo\u011flu, d\u00fcnya genelinde n\u00fcfus art\u0131\u015f\u0131 ve g\u00f6\u00e7 hareketlili\u011fiyle birlikte kentlerde ula\u015f\u0131m\u0131n giderek b\u00fcy\u00fcyen bir sorun haline geldi\u011fini belirtti. Kent planlamas\u0131nda al\u0131nan yap\u0131la\u015fma kararlar\u0131n\u0131n ayn\u0131 zamanda ula\u015f\u0131m\u0131 ve insanlar\u0131n ya\u015fam kalitesini de do\u011frudan etkiledi\u011fini vurgulayan Manavo\u011flu, kentte yaya hareketlili\u011fini ve toplu ta\u015f\u0131may\u0131 geli\u015ftirecek s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m sistemlerinin olu\u015fturulmas\u0131 gerekti\u011fini belirtti. Manavo\u011flu, “D\u00fcnya Sa\u011fl\u0131k \u00d6rg\u00fct\u00fc’n\u00fcn verilerine g\u00f6re fiziksel olarak aktif olman\u0131n sa\u011fl\u0131k, sosyal ve ekonomik a\u00e7\u0131dan bir\u00e7ok faydas\u0131 bulunmaktad\u0131r. Planlamada kentsel hareketlili\u011fi te\u015fvik eden uygulamalar; obezite, ya\u015fl\u0131larda yaln\u0131zl\u0131k, stres gibi bir\u00e7ok sa\u011fl\u0131k sorununun tedavisine yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r. Bununla birlikte, sosyal etkile\u015fimin g\u00fc\u00e7lendirilerek kom\u015fuluk ili\u015fkilerinin geli\u015ftirilmesine, sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir toplum olu\u015fturularak ya\u015fam s\u00fcresinin uzamas\u0131na, daha ya\u015fanabilir, g\u00fcvenli ve eri\u015filebilir bir kent olmaya katk\u0131 sa\u011flamaktad\u0131r” diye konu\u015ftu. Bu kapsamda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m sistemlerin \u00f6nemini vurgulayan Manavo\u011flu, kent sakinlerinin temel ihtiya\u00e7lar\u0131na y\u00fcr\u00fcyerek ya da bisikletle 15 dakikada ula\u015fabildi\u011fi ’15 Dakikal\u0131k \u015eehir’ konseptinin yaya \u00f6ncelikli hareketlili\u011fi te\u015fvik eden bir strateji oldu\u011funu aktard\u0131.<\/p>\n
ANTALYA’DA TRAF\u0130K SORUNU B\u00dcY\u00dcYOR<\/p>\n
Antalya’da bireysel ara\u00e7 kullan\u0131m\u0131n\u0131n artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve bunun ula\u015f\u0131m\u0131 zorla\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirten Manavo\u011flu, “En son 2017 y\u0131l\u0131nda yay\u0131nlanan, Antalya Ula\u015f\u0131m Plan\u0131 Y\u00f6netici \u00d6zeti Raporu’na g\u00f6re, Konyaalt\u0131 ve D\u00f6\u015femealt\u0131 il\u00e7elerinde ya\u015fayanlar\u0131n y\u00fczde 80’i ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 ara\u00e7la sa\u011fl\u0131yor. Merkez b\u00f6lgesinde ara\u00e7l\u0131 yolculuk oran\u0131 y\u00fczde 72’ye ula\u015ft\u0131. Raporda, bu yolculuklar i\u00e7in hi\u00e7bir \u00f6neri geli\u015ftirilmedi\u011fi takdirde yaya hareketlili\u011finin y\u00fczde 26’dan y\u00fczde 20’ye d\u00fc\u015fece\u011fi, \u00f6zel oto yolculuklar\u0131n\u0131n ise y\u00fczde 33’ten y\u00fczde 43’e \u00e7\u0131karak, ula\u015f\u0131m d\u00fczeninde g\u00fcn ge\u00e7tikte \u00f6zel otoyu te\u015fvik eden bir uygulamaya d\u00f6n\u00fc\u015fme e\u011filimi oldu\u011funa dikkat \u00e7ekiliyor” dedi.<\/p>\n
MOTORLU TA\u015eIT SAYISI 1 M\u0130LYON 571 B\u0130N 626’YA Y\u00dcKSELD\u0130<\/p>\n
Kas\u0131m ay\u0131ndan itibaren bir ayda motorlu kara ta\u015f\u0131tlar\u0131 say\u0131s\u0131n\u0131n 11 bin 171 artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve bir senede bu rakam\u0131n 122 bin 270 oldu\u011funu aktaran Manavo\u011flu, “T\u00dc\u0130K verilerine g\u00f6re, Aral\u0131k 2024 itibar\u0131yla kentteki motorlu ta\u015f\u0131t say\u0131s\u0131 1 milyon 571 bin 626’ya y\u00fckseldi. Son bir y\u0131lda ta\u015f\u0131t say\u0131s\u0131nda yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 8’lik bir art\u0131\u015f ya\u015fand\u0131” diye konu\u015ftu. Bu verilerin, kentte otomobil ba\u011f\u0131ml\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6sterdi\u011fini ifade eden Manavo\u011flu, “Bir turizm kenti olan Antalya’n\u0131n trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6nleyecek s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m stratejilerine ihtiya\u00e7 var; veriler de bunu do\u011fruluyor. Antalya ili g\u00fcn\u00fcm\u00fczde ta\u015f\u0131t say\u0131s\u0131 ile \u0130stanbul, Ankara, \u0130zmir’den sonra 4. s\u0131rada yer al\u0131yor. Bu nedenle s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m politikalar\u0131na ihtiyac\u0131m\u0131z var” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
15 DAK\u0130KALIK \u015eEH\u0130R MODEL\u0130<\/p>\n
’15 Dakikal\u0131k \u015eehir’ konseptinin, bireylerin y\u00fcr\u00fcyerek, bisikletle veya toplu ta\u015f\u0131mayla temel ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layabilecekleri bir model oldu\u011funu belirten Manavo\u011flu, “Paris belediye ba\u015fkan\u0131n\u0131n se\u00e7im vaadi olarak g\u00fcndeme gelen ’15 Dakikal\u0131k \u015eehir’ konsepti, kentsel planlamada arazi kullan\u0131m\u0131 kararlar\u0131nda eri\u015filebilirlik kriterlerinin \u00f6nemine dikkati \u00e7eken ve yaya \u00f6ncelikli hareketlili\u011fi te\u015fvik eden bir di\u011fer strateji olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu model, kent sakinlerinin otomobile ba\u011f\u0131ml\u0131 olmadan sa\u011fl\u0131k, e\u011fitim, al\u0131\u015fveri\u015f ve sosyal aktivitelere ula\u015fmas\u0131n\u0131 hedefliyor. Ula\u015f\u0131m s\u00fcrelerini k\u0131saltarak daha verimli bir kent ya\u015fam\u0131 sunuyor” dedi.<\/p>\n
‘TOPLU TA\u015eIMAYI TE\u015eV\u0130K ETMEL\u0130Y\u0130Z’<\/p>\n
S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m sistemlerinin sa\u011fl\u0131kl\u0131 kentleri, sa\u011fl\u0131kl\u0131 kentlerin ise ya\u015fam kalitesi y\u00fcksek toplumlar\u0131 olu\u015fturdu\u011funu s\u00f6yleyen \u015fehir planc\u0131s\u0131 Dr. Ebru Manavo\u011flu, “Antalya gibi h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcyen bir kentte, ula\u015f\u0131m sistemimizin g\u00fcvenli, eri\u015filebilir ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir hale getirilmesi gerekiyor. Yaya hareketlili\u011fini art\u0131rmal\u0131, bisiklet yollar\u0131n\u0131 yayg\u0131nla\u015ft\u0131rmal\u0131 ve toplu ta\u015f\u0131may\u0131 te\u015fvik etmeliyiz” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
Baz\u0131 belediyelerin y\u00fcr\u00fctmekte oldu\u011fu kesintisiz yaya ve bisiklet yolu olu\u015fturulmas\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131ndan memnuniyet duydu\u011funu ifade eden Manavo\u011flu, bu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n kent geneline yay\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fini aktard\u0131. Manavo\u011flu, “Daha b\u00fct\u00fcnc\u00fcl, g\u00fcvenli ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir ula\u015f\u0131m sisteminin kent planlama kararlar\u0131yla birlikte olu\u015fturulmas\u0131 gerekiyor. Kent sakinleri olarak, y\u00f6neticilerden kesintisiz ve g\u00fcvenli y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f ve bisiklet yollar\u0131 talep etmeliyiz” dedi.<\/p>\n
Bu konseptin Antalya’da uygulanabilirli\u011fi konusunda de\u011ferlendirmelerde bulunan Manavo\u011flu, “Kent sakinleri olarak bizler, 15 dakika y\u00fcr\u00fcme mesafesinde temel hizmetlere ula\u015fabiliyor muyuz? Mahallemizde y\u00fcr\u00fcmek i\u00e7in ye\u015fil bir yol var m\u0131? Yaya olarak ne kadar g\u00fcvenli bir ortamda hareket edebiliyoruz? Kent planlamas\u0131nda bu sorular\u0131n cevaplar\u0131 \u00e7ok \u00f6nemli” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
Kent planlamas\u0131nda a\u00e7\u0131k- ye\u015fil alanlar\u0131n \u00f6nemine de de\u011finen Manavo\u011flu, ye\u015fil koridorlar\u0131n hem kent esteti\u011fine hem de yaya hareketlili\u011fine katk\u0131 sa\u011flayaca\u011f\u0131n\u0131 vurgulad\u0131. Ula\u015f\u0131m\u0131n insanlar\u0131n hayat\u0131n\u0131 zorla\u015ft\u0131ran unsur olmaktan \u00e7\u0131kmas\u0131, bilimsel ve teknik y\u00f6ntemlerle, \u00e7evreye duyarl\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m politikalar\u0131 olu\u015fturulmas\u0131 gerekti\u011fine i\u015faret eden Manavo\u011flu, “Daha sa\u011fl\u0131kl\u0131, ya\u015fam kalitesi y\u00fcksek bir toplum olu\u015fturman\u0131n temeli, g\u00fcvenli ve eri\u015filebilir bir ula\u015f\u0131m sistemi kurmaktan ge\u00e7iyor” dedi.<\/p>\n
Kaynak: www.kanalv.com.tr Haber Sitesinden Al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u015eehir planc\u0131s\u0131 Dr. Ebru Manavo\u011flu, d\u00fcnya genelinde n\u00fcfus art\u0131\u015f\u0131 ve g\u00f6\u00e7 hareketlili\u011fiyle birlikte kentlerde ula\u015f\u0131m\u0131n giderek b\u00fcy\u00fcyen bir sorun haline geldi\u011fini belirtti. Kent planlamas\u0131nda al\u0131nan yap\u0131la\u015fma kararlar\u0131n\u0131n ayn\u0131 zamanda ula\u015f\u0131m\u0131 ve insanlar\u0131n ya\u015fam kalitesini de do\u011frudan etkiledi\u011fini vurgulayan Manavo\u011flu, kentte yaya hareketlili\u011fini ve toplu ta\u015f\u0131may\u0131 geli\u015ftirecek s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m sistemlerinin olu\u015fturulmas\u0131 gerekti\u011fini belirtti. Manavo\u011flu, “D\u00fcnya Sa\u011fl\u0131k \u00d6rg\u00fct\u00fc’n\u00fcn verilerine g\u00f6re fiziksel olarak aktif olman\u0131n sa\u011fl\u0131k, sosyal ve ekonomik a\u00e7\u0131dan bir\u00e7ok faydas\u0131 bulunmaktad\u0131r. Planlamada kentsel hareketlili\u011fi te\u015fvik eden uygulamalar; obezite, ya\u015fl\u0131larda yaln\u0131zl\u0131k, stres gibi bir\u00e7ok sa\u011fl\u0131k sorununun tedavisine yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r. Bununla birlikte, sosyal etkile\u015fimin g\u00fc\u00e7lendirilerek kom\u015fuluk ili\u015fkilerinin geli\u015ftirilmesine, sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir toplum olu\u015fturularak ya\u015fam s\u00fcresinin uzamas\u0131na, daha ya\u015fanabilir, g\u00fcvenli ve eri\u015filebilir bir kent olmaya katk\u0131 sa\u011flamaktad\u0131r” diye konu\u015ftu. Bu kapsamda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ula\u015f\u0131m sistemlerin \u00f6nemini vurgulayan Manavo\u011flu, kent sakinlerinin temel ihtiya\u00e7lar\u0131na y\u00fcr\u00fcyerek ya da bisikletle 15 dakikada ula\u015fabildi\u011fi ’15 Dakikal\u0131k \u015eehir’ konseptinin yaya \u00f6ncelikli hareketlili\u011fi te\u015fvik eden bir strateji oldu\u011funu aktard\u0131. ANTALYA’DA TRAF\u0130K SORUNU B\u00dcY\u00dcYOR Antalya’da bireysel ara\u00e7 kullan\u0131m\u0131n\u0131n artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve bunun ula\u015f\u0131m\u0131 zorla\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirten Manavo\u011flu, “En son 2017 y\u0131l\u0131nda yay\u0131nlanan, Antalya Ula\u015f\u0131m Plan\u0131 Y\u00f6netici \u00d6zeti Raporu’na g\u00f6re, Konyaalt\u0131 ve D\u00f6\u015femealt\u0131 il\u00e7elerinde ya\u015fayanlar\u0131n y\u00fczde 80’i ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 ara\u00e7la sa\u011fl\u0131yor. Merkez b\u00f6lgesinde ara\u00e7l\u0131 yolculuk oran\u0131 y\u00fczde 72’ye ula\u015ft\u0131. Raporda, bu yolculuklar i\u00e7in hi\u00e7bir \u00f6neri geli\u015ftirilmedi\u011fi takdirde yaya …<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":30622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-30621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antalya"],"acf":[],"yoast_head":"\n